Badanie przyczepności na odrywanie

Badanie przyczepności na odrywanie to metoda diagnostyczna stosowana w budownictwie, która pozwala na ocenę wytrzymałości przyczepności między warstwami materiałów takich jak tynki, zaprawy, powłoki izolacyjne czy elementy naprawcze do podłoża. Wynik badania, wyrażany w megapascalach (MPa), stanowi wskaźnik jakości wykonania łączenia oraz trwałości konstrukcji.

Badanie PULL-OFF wykonujemy w laboratorium oraz in-situ na budowie lub w warunkach przemysłowych, bez pobierania próbek - cała Polska - infolinia 814 608 814.

Metoda pull off

Metoda pull‑off, wykorzystywana w badaniu przyczepności na odrywanie, polega na przyklejeniu specjalistycznych przyrządów (tzw. grzybków) do powierzchni testowanej za pomocą dedykowanego kleju epoksydowego. Po utwardzeniu kleju, przy pomocy siłownika hydraulicznego lub pneumatycznego, stopniowo przykładane jest obciążenie, aż do momentu oderwania grzybka od podłoża. Siła potrzebna do oderwania, podzielona przez powierzchnię przyklejonego elementu, umożliwia wyznaczenie wytrzymałości przyczepności.

Badanie pull-off wykonujemy za pomocą skalibrowanych urządzeń pomiarowych PULL-OFF, np. DYNA DY-2 PULL-OFF 225 czy Dyna Estrich

Przygotowanie powierzchni do badania pull-off

Przed przystąpieniem do badania istotne jest staranne przygotowanie powierzchni, polegające na jej oczyszczeniu z kurzu, tłuszczów, zabrudzeń oraz pozostałości poprzednich powłok. Uporządkowana i sucha powierzchnia gwarantuje równomierne przyleganie kleju, co jest kluczowe dla uzyskania miarodajnych wyników badania. W niektórych przypadkach wykonuje się także niewielkie nacięcia lub mechaniczne zgrubienie podłoża, aby zwiększyć efektywność przyczepności kleju.

Wykonanie badania pull-off

Procedura badania przyczepności na odrywanie składa się z kilku etapów:

• Dobór odpowiedniej średnicy grzybka, która uzależniona jest od rodzaju testowanego materiału (np. dla zapraw naprawczych często stosuje się grzybki o średnicy około 50 mm, natomiast dla cienkich powłok malarskich mniejsze elementy).

• Przyklejenie grzybka do powierzchni za pomocą kleju epoksydowego, przy czym nałożona warstwa kleju powinna być cienka i równomierna.

• Czasowe odczekanie, które pozwala na pełne utwardzenie kleju według zaleceń producenta.

• Wykonanie testu odrywania przy użyciu siłownika, który w sposób stopniowy zwiększa obciążenie aż do momentu zerwania przyczepności.

• Rejestracja maksymalnej siły odrywającej, która następnie przeliczana jest na wartość wyrażoną w MPa.

Wyniki badania pull-off

Wyniki badania przyczepności na odrywanie pozwalają na ocenę jakości wykonania oraz stanu technicznego powłok i warstw łączonych z podłożem. Wartość wytrzymałości przyczepności stanowi kryterium, które decyduje o przydatności materiału w danym zastosowaniu. Wyniki te mogą być wykorzystane przy ocenie konieczności wykonania napraw konstrukcyjnych oraz przedłużenia żywotności budowanych lub zmodernizowanych obiektów.

Badanie przyczepności na odrywanie metodą pull‑off stanowi efektywne narzędzie diagnostyczne w budownictwie, umożliwiające ocenę wytrzymałości połączeń między warstwami materiałów a podłożem. Dokładne przygotowanie powierzchni, właściwy dobór akcesoriów oraz kontrola przebiegu testu są kluczowe dla uzyskania miarodajnych wyników, które służą do oceny stanu technicznego konstrukcji. Metoda ta znajduje zastosowanie zarówno w nowych realizacjach, jak i w ocenie stanu technicznego istniejących obiektów, co czyni ją niezastąpioną w procesach kontroli jakości i modernizacji budowlanych.

Wykonanie badania przyczepności metodą PULL-OFF

Badania pull off wykonujemy często na budowach i warunkach przemysłowych, aby odpowiedzieć na częste pytania w praktyce budowlanej i przemysłowej, np.:

• Czy powłoka ochronna została prawidłowo nałożona i czy jej przyczepność spełnia wymagania norm?

• Czy system hydroizolacyjny na dachu lub tarasie jest wystarczająco trwały i odporny na działanie wody?

• Czy zaprawa naprawcza zastosowana w konstrukcji betonowej zapewnia odpowiednią przyczepność do podłoża?

• Czy warstwa wykończeniowa w nowo wybudowanym obiekcie spełnia wymagania jakościowe?

• Jakie są przyczyny odspajania się powłok w istniejących konstrukcjach?

• Czy powłoki przemysłowe w środowiskach agresywnych zachowują trwałość i przyczepność?

• Czy warstwy asfaltowe lub betonowe w nawierzchniach drogowych są odpowiednio związane z podłożem?

• Czy system termoizolacyjny jest prawidłowo zamocowany do podłoża?

• Czy powłoki antypoślizgowe na posadzkach przemysłowych są trwałe i bezpieczne?

• Czy zastosowany grunt poprawia przyczepność warstw wykończeniowych?

• Czy nowe warstwy w renowacji zabytków są odpowiednio związane z historycznym podłożem?

• Czy systemy posadzkowe, takie jak żywice epoksydowe, mają odpowiednią przyczepność do podłoża?

• Czy powłoki w zbiornikach wodnych są odporne na działanie wody i chemikaliów?

• Czy naprawy w obiektach hydrotechnicznych, takich jak tamy czy kanały, są trwałe?

• Czy prefabrykowane elementy budowlane mają odpowiednią przyczepność warstw wykończeniowych?

• Czy powłoki ogniotrwałe w konstrukcjach narażonych na wysokie temperatury są skuteczne?

• Czy warstwy dźwiękochłonne w systemach akustycznych są odpowiednio związane z podłożem?

• Czy powłoki dekoracyjne w projektach architektonicznych spełniają wymagania estetyczne i techniczne?

• Czy powłoki w budownictwie morskim są odporne na działanie soli i wody morskiej?

• Czy systemy antygraffiti na elewacjach budynków są trwałe i skuteczne?

• Czy powłoki chroniące przed promieniowaniem UV na dachach i elewacjach są odpowiednio związane z podłożem?

• Czy naprawy w tunelach drogowych i kolejowych są trwałe i spełniają normy techniczne?

• Czy powłoki na pasach startowych i płytach lotniskowych są odpowiednio związane z podłożem?

• Czy powłoki antykorozyjne w przemyśle energetycznym są trwałe i skuteczne?

• Czy powłoki ochronne w zbiornikach chemicznych mają odpowiednią przyczepność i odporność na agresywne substancje?

Badanie przyczepności metodą pull-off pozwala odpowiedzieć na kluczowe pytania dotyczące trwałości, jakości i skuteczności powłok oraz warstw w różnorodnych zastosowaniach budowlanych i przemysłowych.